Den japanske bilprodusenten sier de har skapt en ny måte å fremskynde utviklingen av bildeler laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) med opptil 80 %, noe som gjør det mulig å masseprodusere sterke, lette komponenter til flere biler.
Mens fordelene med karbonfiber lenge har vært kjent, kan produksjonskostnadene være opptil 10 ganger høyere enn for tradisjonelle materialer, og vanskeligheter med å forme CFRP-deler har hemmet masseproduksjonen av bilkomponenter laget av materialet.
Den har funnet en ny tilnærming til den eksisterende produksjonsmetoden: overføringsstøping av kompresjonsharpiks. Den eksisterende metoden innebærer å forme karbonfiber til riktig form og sette den i en dyse med et lite gap mellom den øvre dysen og karbonfibrene. Harpiks injiseres deretter i fiberen og lar den herde.
Vi håper denne nye produksjonsprosessen for karbonfiberdeler vil bli mye brukt snart.
